在國家長三角一體化戰略推動下，滬蘇浙皖三省一市文旅合作持續深化，2023年以來通過政策協同、資源共享和數字創新，逐步構建起跨區域文旅融合發展新格局，為全國文旅經濟復蘇注入強勁動能。

長三角以"一卡通"模式打通文旅消費堵點，2023年推出的"長三角文旅一卡通"已覆蓋2000余家景區、酒店及文化場館，實現"一碼通游、異地互惠"。同時，四地聯合發布《長三角生態綠色文旅示范區建設方案》，統籌開發江南水鄉、紅色旅游等主題線路，推動跨省旅游投訴協同處理機制落地，游客滿意度同比提升12%。

依托"長三角文旅云"平臺，三省一市完成500余家文博場館數字化改造，推出AR導覽、元宇宙景區等新業態。杭州亞運會期間，四地聯合打造的"數字長江文明展"吸引超300萬人次線上觀展。蘇州園林與上海豫園聯動開發沉浸式夜游項目，暑期客流量同比增長45%。

隨著滬蘇湖高鐵、通蘇嘉甬鐵路等重大工程推進，長三角高鐵網密度已達全國平均水平的2.3倍。2023年新開通的10條跨省旅游專線，串聯起周莊、西塘等20個古鎮，帶動沿線民宿入住率提升至78%。上海迪士尼、合肥科創研學等特色項目形成互補，上半年長三角跨省短途游占比突破65%。

四地聯合申報的"江南水鄉古鎮"擴展項目成功列入世界遺產預備清單，推出非遺主題旅游線路12條。南京云錦、徽墨制作等18個非遺項目進駐上海大世界，通過直播帶貨、文創聯名實現年輕化轉型。2023年前三季度，長三角非遺相關產業營收超120億元。

最新數據顯示，2024年，安徽省國內旅游人次和花費分別增長7.4%、10.8%，其中，滬蘇浙來安徽游客達1.03億人次，占安徽省外游客的56.3%，長三角文旅一體化發展取得明顯成效。

近年來，安徽充分發揮長三角地區密集的高鐵路網優勢和該省文旅資源優勢，以大力發展“高鐵+旅游”為切入點，與滬蘇浙深化合作、相互賦能，形成安徽省文旅消費持續增長、區域市場活力持續釋放的共贏多贏局面。

滬蘇浙1億多游客占省外市場56.3%，高鐵將安徽從“長三角邊緣”變為’文旅消費腹地。”這種“反向虹吸”顛覆了傳統“發達地區吸聚資源”的單一模式，體現一些省份通過差異化定位實現價值反哺。進一步分析，1—2小時高鐵圈正在重構“周末經濟”半徑。諸如黃山單日5萬人次接待量、皖南民宿90%入住率，證明“快旅慢游”模式正在激活深度消費場景。

接下來怎么干？安徽提出，2025年要實施重點項目牽引行動。聚焦產業布局、政策導向，每年滾動實施100個標志性、牽動性大項目，加強“雙招雙引”，謀劃招引100個重大項目。加強項目調度，建立健全省市縣領導聯系重點文旅項目等機制。

此外，安徽還將實施經營主體培育行動。推進文化旅游領域國資國企改革，培育更多“皖字號”主力軍，形成領軍企業、鏈主企業、中小企業競相發展的產業生態。到2027年規上文旅企業不少于3000家，年營收超百億元的綜合性文旅企業3家以上、文化產業示范基地100家以上。

為一場演出，奔赴一座城，“票根經濟”打開了商文旅聯動的“新世界”

“票根經濟”是去年上海文旅的一大“燃點”。“去年，全市一半以上的各種演藝演出文化活動都在黃浦開展。去年開始黃浦區鼓勵演出單位和商業聯動，一方面通過票根經濟黃浦將商旅文有機聯動起來，另一方面在此過程中相互賦能，擴大了區域影響力。游客、觀眾、消費者等多方收獲，實現了多贏。

上海發布擴消費六大專項行動，在“消費場景打造行動”中，提到打造商旅文體展聯動場景，支持市場開發“門票+”主題產品，評選10個票根經濟創新產品。諸如，戲劇演出、藝術展覽、體育賽事、交通出行等票根均可與其他消費門類聯動。

票根經濟的本質是聯動經濟，它強調的不僅是簡單的聯動，而是要實現高頻次的互動。當前消費市場的增長動力主要來源于商圈，但為了實現更廣泛的經濟增長，需要打破文化圈、體育圈、展覽圈與商圈之間的界限，促進它們之間的高頻互動。

同時，文旅IP需警惕“短期流量狂歡”，如過度依賴票根折扣可能損害品牌價值，需建立“內容—服務—衍生”的完整價值鏈。

過去一年，聯盟推動成立長三角休閑度假合作發展、紅色文化城市、民宿高質量發展等合作聯盟。聚焦推動長三角公共服務便利共享，聯合舉辦長三角地區國家公共文化服務體系示范區（項目）合作機制大會、長三角文旅公共服務產品采購大會，共同組織長三角“美哉圖書館”視頻征集、閱讀馬拉松大賽等活動，以完善公共服務一體化機制打造長三角“民生幸福圈”。

一市三省以環境優化激發消費，堅持硬件軟件齊抓，在建設提升服務配套設施的同時，持續推進文化場館、旅游景區技術標準跨區域兼容互認。圍繞提升長三角入境旅游便利化水平，分別推出“入境游第一站”“水韻江蘇”旅游咨詢服務中心、入境旅游全鏈條便利化菜單等措施，吸引更多境內外游客打卡長三角。